Aorunda அதன் சொந்த உற்பத்தி வசதிகளுடன் ஒரு சீன உற்பத்தியாளர், உயர் செயல்திறன் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மோதல் ஃபெண்டர்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. நிலையான மிதக்கும் ஃபெண்டர்களைப் போலல்லாமல், இந்த தயாரிப்பு ஒரு சிறப்பு, மேம்பட்ட செங்குத்து எதிர்ப்பு மோதல் அலகு ஆகும், இது ஒரு கலப்பின வாயு-திரவ அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. தயாரிப்புடன் விரிவான தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு மோதல் ஃபெண்டர் என்பது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு உபகரணமாகும். அதன் மைய அமைப்பு நான்கு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: பல அடுக்கு வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பர் உடல், உலோக விளிம்புகள், காற்று மற்றும் நீர் நிரப்பப்பட்ட அறை மற்றும் ஒரு கீழ் எதிர் எடை.
செங்குத்து, நீரில் மூழ்கிய மிதக்கும் நிலையை பராமரிக்க எதிர் எடையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சாதனம் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நீருக்கடியில் மேலோட்டத்தின் வரையறைகளுக்கு இணங்குகிறது. இது நீர்நிலைக்கு கீழே அமைந்துள்ள அழுத்த மேலோட்டத்தைப் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது-இந்த நீரில் மூழ்கிய பகுதியை மறைக்க முடியாத வழக்கமான கிடைமட்ட ஃபெண்டர்களின் வரம்புகளை நிவர்த்தி செய்கிறது-மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் பிற நீருக்கடியில் கப்பல்கள் நிறுத்தும் நடவடிக்கைகளுக்கு பிரத்யேக பாதுகாப்பு உபகரணமாக செயல்படுகிறது.
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு மோதல் ஃபெண்டர் ஒரு தனித்துவமான காற்று-நீர் கலப்பின வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது 50 முதல் 2,000 kJ வரையிலான ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் திறனை வழங்குகிறது. இது குறைந்த வேக நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் போது மென்மையான குஷனிங்கை வழங்குகிறது (≤0.5 மீ/வி), கடுமையான தாக்கங்களால் ஏற்படும் ஹல் சேதத்தைத் தடுக்கிறது.
Aorunda நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃபெண்டர்கள் புவியீர்ப்பு மையத்தை குறைக்க ஒரு வார்ப்பிரும்பு அல்லது கான்கிரீட் அடிப்பகுதியை பயன்படுத்துகின்றன, இது தண்ணீரில் சிறந்த செங்குத்து சீரமைப்பை பராமரிக்கிறது (விலகல் ≤±2°). அவை காற்று, அலைகள் மற்றும் நீரோட்டங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் கூட சாய்ந்து அல்லது மாறுவதை எதிர்க்கின்றன, நம்பகமான, அனைத்து வானிலை பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கின்றன.
உட்புற காற்று-தண்ணீர் விகிதம் மற்றும் அறை அழுத்தம் ஆகியவை மாறுபட்ட அலை வரம்புகள், நீர் ஆழங்கள் மற்றும் கப்பல் வகைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் சுதந்திரமாக சரிசெய்யப்படலாம், இது விதிவிலக்கான பல்துறைத்திறனை வழங்குகிறது.
நிலையான கட்டமைப்பு: 30% காற்று மற்றும் 70% கடல் நீர்
அதிக அலை: 40% காற்று மற்றும் 60% கடல் நீருக்கு மாறக்கூடியது
குறைந்த அலை: 20% காற்று மற்றும் 80% கடல்நீருடன் சரிசெய்யக்கூடியது.
பல அடுக்கு நைலான் தண்டு முறுக்கு செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி சிறப்பு கடல் தர நியோபிரீன் ரப்பரிலிருந்து ஃபெண்டர் பாடி கட்டப்பட்டுள்ளது, இது நிலையான இயற்கை ரப்பரை விட மிக உயர்ந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது.
இது -30°C முதல் +70°C வரையிலான வெப்பநிலையைத் தாங்கும் மற்றும் கடல் நீர், உப்புத் தெளிப்பு, எண்ணெய் மற்றும் புற ஊதா கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றின் சிதைவைத் திறம்பட எதிர்க்கிறது, அதே சமயம் கடல் உயிரினங்களின் ஒட்டுதலையும் எதிர்க்கும்.
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு மோதல் ஃபெண்டர் ஒரு மட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது தூக்குதல் மற்றும் இடமாற்றம் ஆகியவற்றை எளிதாக்குகிறது.
இது விரைவாக வரிசைப்படுத்தப்படலாம், அகற்றப்படலாம் மற்றும் தற்காலிக பெர்த்களில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம், இது தற்காலிக நறுக்குதல், கப்பல்துறை பராமரிப்பு மற்றும் கப்பல் கட்டும் பணிகள் போன்ற பல்வேறு காட்சிகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.
ஃபெண்டர் குறைந்த தோல்வி விகிதம் மற்றும் குறைந்தபட்ச உடைகள்-பாதிப்பு கூறுகளுடன் நெறிப்படுத்தப்பட்ட ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது; வழக்கமான பராமரிப்புக்கு காற்றழுத்தம் மற்றும் வெளிப்புற ஷெல்லின் நிலை ஆகியவற்றை அவ்வப்போது சரிபார்க்க வேண்டும், இதனால் நீண்ட கால பராமரிப்பு செலவுகள் குறையும்.
முழு செயல்முறையிலும் ஒரு நெகிழ்வான எதிர்ப்பு மோதல் வடிவமைப்பை செயல்படுத்த Aorunda மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது; நறுக்குதலின் போது கடினமான தொடர்பு இல்லாதது, நசுக்குதல் அல்லது தாக்கத்தால் ஏற்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயத்தை நீக்குகிறது.
தயாரிப்பு தரப்படுத்தப்பட்ட அழுத்தம் வரம்புகள் மற்றும் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட குறிப்புகள் கொண்டுள்ளது; வழிகாட்டுதல்களின்படி கண்டிப்பாக செயல்படும் போது, இது வெடிப்பு அல்லது கசிவு போன்ற சிக்கல்களிலிருந்து விடுபடுகிறது, வழக்கமான ஃபெண்டர்களை விட மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.
| பொருள் | விவரக்குறிப்பு அளவுருக்கள் |
| பொதுவான அளவு (விட்டம்×நீளம்) | 2m×4m,2.5m×5.5m,3m×6m(தனிப்பயனாக்கக்கூடியது) |
| நிலையான பணவீக்க அழுத்தம் | 0.05~0.08MPa, அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தம் 0.1MPa |
| சாதாரண நீர்-காற்று விகிதம் | காற்று30%+நீர்70% |
| அனுமதிக்கக்கூடிய சாய்வு கோணம் | ≤±2° |
| பொருந்தக்கூடிய வெப்பநிலை | -30℃~+70℃ |
| பாதுகாப்பான பெர்திங் வேகம் | ≤0.5மீ/வி |
● ஃபெண்டரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள எதிர் எடையைப் பாதுகாக்க, பெர்த்தில் எஃகு ஆதரவு கட்டமைப்புகள் மற்றும் நங்கூரச் சங்கிலிகளை முன்கூட்டியே நிறுவவும்.
● நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃபெண்டரை செங்குத்தாக தண்ணீருக்குள் இறக்குவதற்கு, எதிர் எடையின் முனையை கீழே எதிர்கொள்ளும் வகையில் கிரேனைப் பயன்படுத்தவும்; நங்கூரம் சங்கிலிகளை இணைத்து பதற்றத்தை சரிசெய்யவும்.
● பணவீக்க பம்பை இணைத்து 0.05-0.08 MPa (0.05 MPa பரிந்துரைக்கப்படுகிறது) அழுத்தத்திற்கு ஃபெண்டரை உயர்த்தவும்.
● நீர் நுழைவாயில் வழியாக குறிப்பிட்ட அளவிற்கு கடல்நீரை ஃபெண்டரில் நிரப்பவும் மற்றும் அனைத்து வால்வுகளையும் மூடவும்.
● நங்கூரம் சங்கிலியின் நீளத்தைச் சரிசெய்து, ஃபெண்டரின் நோக்குநிலையை சரிசெய்து அல்லது சாய்ந்துவிடாமல் செங்குத்தாகத் தொங்குவதை உறுதிசெய்யவும்.
● நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நிறுத்தும் வேகத்தை கண்டிப்பாக ≤ 0.5 m/s ஆகக் கட்டுப்படுத்தவும்; அதிகப்படியான வேகமானது உடனடி தாக்க சக்திகளை உருவாக்குகிறது, அவை உள் ரப்பரை சேதப்படுத்தும், வலுவூட்டும் வடங்களை ஸ்னாப் செய்யலாம் மற்றும் சாதனத்தின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாகக் குறைக்கும்.
● உள் காற்றழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும்; அழுத்தம் 0.04 MPa க்குக் கீழே குறைந்தால் உடனடியாக காற்றை நிரப்பவும், மேலும் அதிக அழுத்தத்தை கண்டிப்பாக தவிர்க்கவும் (0.1 MPa க்கு மேல்).
● ஃபெண்டர் உடலில் சீரற்ற அழுத்தம் பரவுவதைத் தடுக்க, உள்ளூர் அலை வரம்புகளுக்கு ஏற்ப காற்று-நீர் விகிதத்தை சரிசெய்யவும்.
● நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நீண்ட காலத்திற்குப் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, அனைத்து உள் நீரையும் வெளியேற்றி, 0.02 MPa உள் அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கவும்.
● குளிர்ந்த, உலர்ந்த கிடங்கில் சேமிக்கவும்; நேரடி சூரிய ஒளி மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் அடுக்கி வைப்பதைத் தவிர்க்கவும். ரப்பர் ஒட்டுதல், கட்டமைப்பு சரிவு, முதுமை மற்றும் சிதைவைத் தடுக்க கூர்மையான பொருள்கள் மற்றும் அரிக்கும் பொருட்களிலிருந்து விலகி இருங்கள்.
▷ பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி: பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஒரு ஃபெண்டரின் ஆயுட்காலத்தின் மேல் வரம்பை தீர்மானிக்கிறது; உயர்தர பல அடுக்கு தண்டு-காயம் அமைப்பு மற்றும் கடல்நீரை எதிர்க்கும் ரப்பர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி சேவை வாழ்க்கையை 30%க்கும் மேல் நீட்டிக்க முடியும்.
▷ இயக்க நிலைமைகள்: அடிக்கடி பெர்திங் செய்தல், அதிக அழுத்தத்தை பயன்படுத்துதல் மற்றும் சாய்ந்த சுமைகளை நீண்ட நேரம் வெளிப்படுத்துதல் ஆகியவை உபகரணங்கள் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகின்றன.
▷ இயற்கை சூழல்: கடல் நீர் உப்பு தெளிப்பு, தீவிர UV கதிர்வீச்சு, காற்று, அலைகள், நீரோட்டங்கள் மற்றும் கடல் வளர்ச்சி ஆகியவை தொடர்ச்சியான சீரழிவை ஏற்படுத்துகின்றன.
▷ செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு: முறையற்ற பராமரிப்பு அல்லது சிக்கல்களை உடனடியாக தீர்க்கத் தவறினால், சாதனத்தின் ஆயுட்காலம் நேரடியாகக் குறைகிறது.
முறையான இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்பு நிலைமைகளின் கீழ், Aorunda நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃபெண்டர்கள் 15 முதல் 20 ஆண்டுகள் வரை வடிவமைப்பு ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன; இருப்பினும், போதிய பராமரிப்பு இல்லாத கடுமையான சூழ்நிலைகளில், இது 8 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாகக் குறையலாம்.
சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்க, பின்வரும் பரிந்துரைகளைக் கவனியுங்கள்:
① டயர் ஸ்லீவ்கள், ரப்பர் பாதுகாப்பு வலைகள் மற்றும் அணிய-எதிர்ப்பு பாலியூரியா பூச்சுகள் ஆகியவற்றை ஸ்கிராப்பிங் மற்றும் தாக்கத்தால் ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்கவும், சேவை வாழ்க்கையை 25% முதல் 40% வரை நீட்டிக்கவும்.
②. ஃபெண்டர் உடலில் இருந்து கடல் வளர்ச்சி, உப்பு படிவுகள் மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை தவறாமல் அகற்றவும்; காலாண்டு விரிவான அழுத்தம் சோதனைகள் மற்றும் நங்கூரம் சங்கிலிகளில் எதிர்ப்பு துரு பராமரிப்பு; மற்றும் ஆண்டுதோறும் தொழில்முறை குறைபாடு கண்டறிதல்.
③. மூரிங் தோல்வி அல்லது கசிவைத் தடுக்க அரிக்கப்பட்ட அல்லது வயதான நங்கூரச் சங்கிலிகள், ஷேக்கிள்ஸ் மற்றும் சீல் கூறுகளை உடனடியாக மாற்றவும்.
Q1: நிலையான மிதக்கும் கப்பல்துறை ஃபெண்டர்களை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு மோதல் ஃபெண்டர்களுக்கு மாற்றாகப் பயன்படுத்த முடியுமா?
A1: இல்லை, அவை முற்றிலும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை அல்ல.
நிலையான ஃபெண்டர்கள் பொதுவாக இடைநிறுத்தப்பட்டவை அல்லது மிதக்கும் மற்றும் கீழே-ஏற்றப்பட்ட எதிர் எடை அமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை; அவற்றை தண்ணீரில் நிரப்பவோ அல்லது அவற்றின் காற்று-நீர் விகிதத்தை சரிசெய்யவோ முடியாது. அவை நீர் மேற்பரப்பில் உள்ள பகுதியை மட்டுமே பாதுகாக்கின்றன மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அழுத்த மேலோட்டத்தின் முக்கியமான பகுதிகளை நீர்வழிக்கு கீழே உள்ள பகுதிகளை மறைக்க முடியாது.
இத்தகைய ஃபெண்டர்கள் குறிப்பிடத்தக்க நீருக்கடியில் பாதுகாப்பு குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் காற்று, அலைகள் மற்றும் நீரோட்டங்கள் காரணமாக அவை மாறுவதற்கு அல்லது சாய்வதற்கு வாய்ப்புள்ளது, இதனால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்குத் தேவையான சிறப்பு பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.
Q2: ஒரு ஃபெண்டரில் சிறிய, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட காற்று கசிவை எவ்வாறு கையாள வேண்டும்?
A2: உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதை உடனடியாக நிறுத்தவும், உள் காற்று மற்றும் தண்ணீரை வெளியேற்றவும், சேதம் அல்லது விளிம்பு முத்திரை செயலிழந்துவிட்டதா என்பதை ஆய்வு செய்யவும்.
ஃபெண்டர் உடலில் ஏதேனும் சேதத்தை உடனடியாக சரிசெய்து, வயதான கேஸ்கட்களை மாற்றவும். பழுதுபார்ப்பு முடிந்த பிறகு அழுத்தம் மறு சோதனை நடத்தவும்; அனைத்து அளவுருக்களும் தேவையான தரத்தை பூர்த்தி செய்தவுடன் மட்டுமே யூனிட் சேவைக்கு திரும்ப முடியும்.
முகவரி
எண். 60, Kongquehe நான்காவது சாலை, ஆடை தொழிற்சாலை பூங்கா, ஜிமோ மாவட்டம், கிங்டாவ் நகரம், ஷான்டாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
